Celebrada en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto la última prueba de la temporada del Campeonato Extremo de Andalucía CAEX 4×4 2021
Cerca de 30 equipos de España y Portugal, encuadrados en cuatro categorías atendiendo al nivel de preparación de sus vehículos, se dieron cita en el Circuito de Velocidad de Jerez – Ángel Nieto los días 11 y 12 de diciembre para la disputa de la sexta y definitiva cita del Campeonato Extremo de Andalucía CAEX 4×4, tras las pruebas disputadas en las localidades malagueñas de Pizarra, Cártama, y Torrox, en la cordobesa de Almodóvar del Río, y en la jiennense de Martos.
En esta ocasión los equipos encuadrados en la modalidad Extreme 4×4, que combina la velocidad con la superación de obstáculos, tuvieron la oportunidad de competir en un trazado difícil, muy técnico, con zonas realmente complicadas, que se desarrollaba en paralelo a la pista de velocidad del circuito jerezano donde se celebraban las pruebas correspondientes a la quinta edición del Memorial Paco Melero: La carrera de convivencia de pilotos y aficionados del motor y la última cita del Campeonato de Andalucía de Velocidad en Circuitos (CAVA) 2021.
Las actividades en el I Extreme 4×4 Jerez 2021 comenzaron el sábado 11 de diciembre con las preceptivas verificaciones tanto administrativas como técnicas, para después dirigirse los pilotos a las instalaciones del Circuito de Jerez – Ángel Nieto donde recibirían un primer briefing informativo por parte de responsables de la Federación Andaluza de Automovilismo y del equipo organizador, el Club Deportivo Team Zapatito 4×4, que nuevamente asumió la responsabilidad de dar forma a una prueba del certamen off-road andaluz al más alto nivel.
Con la puesta del sol comenzaba la etapa prólogo de carácter nocturno, en la que los equipos tendrían que dar dos pasadas, una de reconocimiento y otra cronometrada, a un recorrido corto pero técnico donde tendrían una primera toma de contacto con el circuito.
Al día siguiente, y a primera hora, comenzaba la etapa de resistencia, tomando la salida los equipos agrupados en sus respectivas categorías para enfrentarse a un buen número de obstáculos entre zanjas, rampas, e incluso trampas de barro, donde tanto piloto como copiloto tendrían que emplearse a fondo y recurrir en numerosas ocasiones a los medios de rescate, especialmente a las planchas y al winch para ir superando una a una las zonas.
Buena prueba de lo duro y selectivo del recorrido es que se irían sucediendo las averías, en ocasiones solucionadas in-situ por las asistencias, y en otras en las zona de boxes, convirtiéndose el circuito en un ir y venir de mecánicos con piezas y herramientas con el fin de conseguir que los vehículos pudiesen ser reparados en tiempo récord para seguir en competición conscientes de que al ser la última prueba de la temporada estaba en juego tanto el resultado de la carrera como el del Campeonato.
A la postre, y después de varias horas de competición, en la categoría reina, la que agrupa a los vehículos con preparación Súper Proto, el equipo portugués Team Lucrofusão, formado por Antonio José Barros y Miguel Costa, conseguía la primera posición, seguidos por otro equipo luso, G&C Trial Team SX5, formado por Rubén Filipe Dos Santos y Francisco José Da Silva, siendo la tercera posición para el equipo Desguace Los Santos, formado por los hermanos Juan Carlos y Adolfo Moraleda Campos.
En lo que respecta a la categoría que agrupa a los vehículos con preparación Proto, la victoria final fue para el equipo MJ Neumáticos, formado por Pedro Daniel y Manuel Jesús Guirado España, seguidos por el equipo SBM 4×4, formado por Sergio Bravo Merino y Adrián Ariza Alcántara, siendo la tercera posición para el equipo Team 4×4 El Pegote, formado por José Juan Romero Delgado y José Juan Romero Sánchez.
En la siempre difícil categoría que agrupa a los vehículos con preparación Extremo, la más numerosa, la victoria final fue para el equipo Team Transfer 4×4, formado por Samuel Sancho Reina y Francisco Ramón Aragonés, seguidos por el equipo Luis Extremo, formado por Luis Francisco y Luis Adolfo Ortigosa, siendo la tercera posición para el equipo Team Chuki Power, formado por Alexandro Cecilia Jimena y Yeray García Martín.
En la categoría de acceso a la modalidad, la que agrupa a los vehículos con preparación Extremo, la victoria final fue para el equipo Team E.C Transportes, formado por José Manuel Guillén y Rodolfo Oliveros Jiménez, siendo la segunda posición para el equipo Off Road La Campiña, formado por Faustino Marín Jiménez y Rafael Ortega Crespo, siendo la tercera posición para el equipo Team Polaris, formado por José Carlos Moreno y José Luis Domínguez.
Con la preceptiva entrega de premios y recuerdos a los primeros clasificados que tuvo lugar en el podio del Circuito de Jerez – Ángel Nieto se dio por finalizada la sexta y definitiva cita del certamen andaluz por esta temporada.
Ahora el Club Deportivo Team Zapatito 4×4, como promotor del Campeonato Extremo de Andalucía CAEX 4×4, comienza a trabajar en la edición 2022 con el objetivo de mantener la trayectoria ascendente de una modalidad off-road que gracias a su espectacularidad, emoción y riesgo, cada vez cuenta con más y más adeptos.
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